凛冬时刻:ofo退款人的3年与美团裁员的3分钟

发布日期:2019-02-04

    下载APP 阅读本文更深度报道  互联网大佬普遍喜欢讲故事,当然最深信不疑的听者是普罗大众。  2017年2月,朱啸虎曾说:一辆ofo单车200块钱,骑行一次5毛。只要有人每天骑10次,3个月就可回本。话音刚落,他就转手阿里套现数亿美元退出。  凛冬加速泡沫破裂。2017年,ofo最风光无两的时刻,估值1年翻了200倍。从2016年4月份的1亿人民币估值,到2017年的E轮融资预估值30亿美元。到了2018年年末,ofo大厦退款人排起长龙,得知轮到自己也许要3年后。  ofo只是这个冬天的一角。有消息爆出,美团王慧文要把股票转到家族基金,还改了董事会章程。  高层人士总是最先嗅到变化。不要看他们说什么,要看财务动作。毕竟钱容不得谎言。  (王慧文个人公司所持美团股份,转让至家族控股公司)  截至2018年12月20日,美团股价已跌到44港币,市值跌至2463亿港币,接近腰斩。  (美团市值已接近腰斩)  当初上市时谋求的600亿美金估值,现在只剩315亿残躯。这一跌,让美团“架构大调整”之余泥沙俱下,开始不可避免地多地裁员。  (美团深圳部门解散,全部裁员)  (点评上海裁员50%)  还有网友爆出截图,上海点评到店综合部门,要裁员20%的技术人员。点餐部门,技术人员裁掉50%。不过,这些传言未获美团公关部证实。  与ofo退押金要等3年相比,美团员工只有3分钟。  12月18日,一名已认证的美团员工在脉脉上发言,称自己接到越过两级的领导电话,要求签字画押走人。“跳过直接上级,免交谈免闲扯,3分钟结束美团职业生涯”。  (美团裁员95后应届生)  年底裁员,也是够无良。更无奈的是一批刚入职美团的95后应届生。刚几个月就被裁员,仅凭几个月的工作经验又很难找下家,12月寒冬找工作也是精神上的打击。  寒冬中,美团的边界或已缩水。  这次寒冬中经济形势的堕落,从这一轮公司着急上市开始。美团流血上市,疯狂扩张,砸钱拼市场,却疏于找稳定的业务增长点。  错上加错的是,美团收购花钱大户摩拜单车。网友苏Maxine表示:“当初为什么要花一百五十个亿收购摩拜啊?”  共享出行单车摩拜在今年4月被美团以35%美团股权、65%的现金收购作价27亿美元。今年9月,美团在港上市更新招股书,首次披露摩拜业绩。  招股书称截至2018年4月30日,摩拜共有4810万名活跃单车用户及710万辆单车;当月,摩拜拥有2.6亿次骑行,每次收入0.56元,总收入1.47亿元,折旧3.96亿元,经营成本1.58亿元,总亏损4.07亿元。  这样一块资产在一级市场估值27亿美元,这个数字只会在互联网烧钱的疯狂巅峰才会出现。27亿美元(约189亿人民币)是什么概念?这个数值已经超过绝大多数A股上市公司的市值。  公开数据显示,目前A股共有3566家上市公司,在189亿市值以上的只有410家,占比仅11%。其中,市值在189亿以上的上市公司,即便是估值超高的科技板块公司,如中科曙光(603019股吧)、兆易创新、四维图新(002405股吧)等,在2017年也至少有2-3亿的净利润。  望着ofo倒下的背影,怀抱摩拜的美团不由得打个寒战。  收购摩拜,没想到摩拜不挣钱。共享单车的利润来自于骑行一次一块钱,而现在都成8元包月,有的还1元一月(ofo)。在违背良性发展的道路上越走越远。  互联网寒冬,倒下的不只ofo,也可能不止美团。带来的结果,是更少人点外卖——毕竟很贵。然而美团外卖也有身为头部企业的自觉:外卖普通红包金额,已降至5毛钱。本文首发于微信公众号:来咖智库。文章内容属作者个人观点,不代表网立场。投资者据此操作,风险请自担。

    

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